丝路之旅即将来到终点,LANDROVERRangeRoverHybrid原型

丝路之旅即将来到终点,LANDROVERRangeRoverHybrid原型节能减碳毫无疑问已经成为全球各界最受关注的发展方向,而这股趋势也早已穿进车坛当中,其中Hybrid油电複合车款就是对于这股趋势的回应,在各个汽车製造商纷纷投入油电车领域之际,以奢华与强大越野性能着称的LAND ROVER也跟上了这股风潮,在今年的法兰克福车展当中发表了Range Rover Hybrid,同时为了让Range Rover Hybrid进行量产前的最后测试,并且验证其各方面的性能,原厂以以三辆Range Rover Hybrid原型车展开了称为「Silk Trail 2013」的丝路远征活动。
丝路之旅即将来到终点,LANDROVERRangeRoverHybrid原型这趟旅程从英国Solihull开始,目前车队已经离开喜马拉雅山,进入人口稠密,气候闷热潮湿的尼泊尔与印度边境Mahendranagar,同时整趟旅程的距离也已经来到1.55万公里,距离印度孟买只剩下最后的1700公里,而这也是整趟丝路之旅到达目的地之前所经过的最后一个国家。
虽然要通过喜马拉雅山并不是一件容易的事,但身为全球第一款柴电Hybrid动力的LSUV,三辆Range Rover Hybrid原型车在原有的强大行路性加持下,在喜马拉雅山的山路并没有受到太大的考验,反倒是进入人口稠密的地区时,拥挤、无法预测的交通状况,反正是对车队造成更大的考验,不过在强大的动力之下,在道路被公车、卡车堵住的时候,Range Rover Hybrid原型车能够轻鬆、安全的完成超车动作。
除了强大的越野能力之外,在这段旅程当中,受惠于指挥官式驾驶座设定,提供完整且清晰的驾驶视野,让三位驾驶人在人与各式各样的车辆,甚至是动物都挤在路中间的交通状况下,能够安全的进行驾驶,而在进行越野驾驶时,这样的设计也能让驾驶人充分掌握四周路况,并且进行及早的应对。
LAND ROVER Range Rover Hybrid搭载3.0L SDV6柴油引擎,配合出力达35kw的电动马达之后,综效输出可达340hp最大马力,扭力亦来到71.4kg;纯电动行驶的情况下,可达到48km/h的最高行驶速度,而行驶距离则为1.6km左右,搭配八速手自排变速箱,由静止加速至100km/h仅需7秒不到的时间、极速则为218km/h,拥有15.6km/L的平均油耗与169g/km的CO2排放;而在这趟远征来到尾声时,其实也已经证明了即便搭载了油电複合动力系统,Range Rover Hybrid依旧拥有相当优异的全地形穿越能力。
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